Солдатик молодой ИÑполнÑет Иван Разумов
Данас, аналитичар Морган Станлеиа Адам Јонас - питач дивљих питања - објавио је истраживачку ноту која би могла уништити крхке снове људи који су се надали да ће купити Тесла Модел 3 по својој пројектираној цијени од 35.000 долара.
Јонас, наводећи високе трошкове који су потребни да би се заправо остварио профит као произвођач аутомобила, мисли да ће се Модел 3 највјероватније вратити на тржиште у близини исјечака од 60.000 долара - што је још увијек далеко јефтиније од постојећег Тесласа, али га сигурно изоставити за многе.
Потенцијални власници Тесле који нису нужно уврштени у тесто, можда ће морати да се држе увек поузданог, еколошког Тоиотиног Приуса, који креће од 24.200 долара, иако не долази са ништа сличним „Лудом начину рада“.
Чак и ако се све нагађа да је Јонас тако привржен, испоставља се да је тачан, Теслин модел 3 би ушао у борбу на најнижој цени било ког Теслиног аутомобила: Модел С почиње са 69.900 долара и пење се на невероватних 105.000 долара када је опремљен најнапредније спецификације, док се модел Кс очекује да ће коштати око шест цифара када буде наоружан својом најфинијом технологијом.
Када је добио платформу, Адам Јонас има склоност да поставља прилично оштра питања која или вербално заробљавају Елона Муска, или га присиљавају на неку непредвиђену уздржаност.
Прошле седмице, током позива Теслине К3 зараде, Јонас је питао о Теслиним плановима за улазак у индустрију вожње, на коју је Елон Муск у више наврата одговорио "без коментара", прије него што је непромишљено изјавио да Теслина стратегија о том питању није била "потпуно испечена".
У интеракцији су постојале бујице продужене тишине. Био је то добродошао део позоришта у иначе рутинском састанку акционара.
Изгледа да је Јонас уживао у прилици да притисне шефа Тесле. У својој истраженој биљешци, он наводно елаборира конкретно питање, говорећи:
„Потпуно разумемо да Тесла не жели да доноси значајне нове пословне најаве током К&А сесија тромесечних конференцијских позива. Вјерујемо да ће се шири развој индустрије у областима заједничке аутономне електричне мобилности одвијати на начин који ову тему води до нивоа разматрања инвеститора у години…. ”
И Јонас би могао бити у праву: Убер ЦЕО Травис Каланицк је рекао да је купио 500.000 Тесла до 2020. Ако су потпуно аутономни, то јест.
Знанствени филм Елона Муска скоро је убио Теслин модел 3
Тесла није очекивао тако узвишен одговор за модел 3. Када је компанија почела да узима резервације за свој електрични аутомобил од 35.000 долара у лето 2016. године, његов најјефтинији аутомобил икада, руководиоци су предвидели негде око 50.000 наруџби. Извршни директор компаније Тесла Елон Муск залагао се за храбру визију која је ставила своје пред-наруџбе у опасност.
Шта је следеће за Теслин модел Елона Муска 3
Са само неколико недеља до марта, када се очекује да ће Тесла Модел 3 бити откривен за пред-наруџбу, шта нови модел Елона Муска може понудити људима да возе зеленија возила?
Теслин модел 3 продаје Елона Муска показује да је уништио конкуренцију
Тесла Модел 3 био је најпродаванији амерички аутомобил у САД-у за мјесец септембар. То је према подацима о продаји које је поделио генерални директор Елон Муск у уторак, а који показују да је најјефтиније електрично возило које је икада купљено заузело четврто мјесто у продаји за претходни мјесец.