unboxing turtles slime surprise toys learn colors
Неколико дана након што су Боринг Цомпани и СпацеКс инжењери отпутовали у Тајланд како би помогли у спасилачкој мисији 12 дјечака и њиховог ногометног тренера у пећини у Цхианг Раи, Елон Муск је подијелио слике „подморнице величине дјеце“ коју је његов тим развио како би евакуирали заробљенике деца. Међутим, када су прва четири дечака спашена из пећине, било је неизвесно да ли ће тајландска влада ангажовати Мускову подморницу за следећи круг евакуације. Муск је твитовао слике свог подморничког прототипа, сугеришући да је подморница још увек на путу за Тајланд.
Дана 23. јуна група од 12 дечака између 11 и 16 година и њихов 25-годишњи фудбалски тренер нашли су се у пећини Тхам Луанг Нанг Нон након истраживања пећинског система у провинцији Чианг Раи. Убрзо након што је њихова локација откривена 2. јула, Муск је поделио више идеја за спасилачку мисију на Твиттеру, а касније је објавио да су његови инжењери на путу да помогну у спасилачкој мисији. Након што је поделио неке повратне информације које је добио од тима на Тајланду, Муск је јавио да су СпацеКс инжењери удаљени осам сати од завршетка подморнице која је била у стању спасити насукане дјечаке.
Рониоци сатова тестирају подморницу Елона Муска за спасилачку мисију у Тајланду.
Имаш још одличних повратних информација од Тајланда. Примарни пут је у основи мала подморница величине дјетета која користи цијев за пријенос текућег кисика ракете Фалцон као труп. Довољно светло да га носе 2 рониоца, довољно мала да прођу кроз уске празнине. Ектремели робуст.
- Елон Муск (@елонмуск) Јули 7, 2018
Муск је ново возило за спашавање описао као "двослојне кевлар подпршиваче са тефлонским премазом да би склизнуле по стенама." После консултација са људима на Твиттеру, Муск је признао да би било најбоље додати ваздушни резервоар на предњи део модела и одзрачни вентил на задњем делу, стварајући брзину протока ваздуха спорог испуштања која ће омогућити путницима да дишу без тренинга роњења. То би било корисно у случају напада панике, при чему се путник бори да саморегулише обрасце дисања. Извршни директор компаније Боринг је рекао да је прототип тестиран у базену са субјектима који нису обучени у роњењу.
Мање од 24 сата након што је Муск поделио ове планове, гувернер Цхианг Раи-а Наронгсак Осоттанакорн одржао је конференцију за штампу како би најавио да су четири од 12 дјечака успјешно евакуисана. Док се спасилачка екипа састојала од 90 ронилаца и инжењера из цијелог свијета, Осоттанакорн није прецизирао да ли су инжењери СпацеКс и Боринг Цомпани одиграли улогу и да ли ће Мускова подморница бити распоређена за сљедећу фазу евакуације.
пиц.твиттер.цом/3ВбХрЈЈк5г
- Елон Муск (@елонмуск) 8. јул 2018
Међутим, јасно је да је подморница још у току. У недјељу, новинар Равеен Аујмаиа објавио је тисковину о подморници Муска и рекао да ће брод бити кориштен у мисији спашавања. Муск је касније прокоментарисао да је цртеж "прилично близу" његовом моделу, што се разликује по томе што носи носни конус на предњој страни и отворе са стране за црева за излаз. Затим је поделио слике које су изгледале као подморница спремна за брод на Тајланд.
Под претпоставком да је подморница завршена у року од осам сати који је Муск изјавио, пошиљка ће трајати 17 сати да би стигла у Тајланд. На конференцији за новинаре, Осоттанакорн је упозорио да ће тајландски спасилачки тим морати да се увери да су сви услови стабилни пре него што започне следећа фаза евакуације и да ће следећи састанак стратегије за спасилачке раднике бити заказан за недељу увече.
Док ово купује Муска неко време да осигура да његова подморница стигне, тајминг је критичан за преостале дечаке и њиховог тренера. С почетком сезоне монсуна и смањењем нивоа кисеоника у пећинском систему, ситуација је још увијек тешка.
Елон Муск каже да би Тесла аутопилот спасио пола милиона живота
Елон Муск не одустаје од Тесла аутопилота. У ствари, он је спреман да јавно брани колико је технологија безбедна упркос првом фаталном паду у мају.
Како је Елон Муск постао Елон Муск
Елон Муск се сматра "народним" милијардаром. Да, он је богати богаташ, и то је инхерентно проблематично, али што се тиче капетана индустрије, чини се да је један од ретких који заиста брине о јавности.
Тесла Продукција: Елон Муск Користи шарени опис како би описао своју брзину
Током позива за зараду у четвртом кварталу 2017, Елон Муск је критиковао брзину монтажних линија у аутомобилској индустрији.