Елон Муск: Када досадна компанија почне да ради на Хиперлооп-у, Пер Гов Доцс

$config[ads_kvadrat] not found

Настя и сборник весёлых историй

Настя и сборник весёлых историй
Anonim

Досадња компанија не говори о томе како ће изградња тунела почети да гради оно што је генерални директор Елон Муск објавио раније ове године као хиперопогон између Нев Иорка и Вашингтона. Међутим, документи владе Мариланда - прве државе која је досадила компанији дозвола - нуде неке виталне назнаке, укључујући чињеницу да би изградња могла почети већ сљедећег мјесеца.

Слузба Цапитал Невс оф Университи оф Мариланд је добила документе који откривају услове условне комуналне дозволе коју је дрзавна управа дрзавног саобрацаја додијелила Боринг Цомпани у октобру. Потписана од стране запосленог у СпацеКс-у Стеве Дависа, увјетна дозвола каже да ће изградња почети у јануару 2018. године.

Документи показују планове за пар тунела од 12.4 миља који ће почети да се одвијају на месту “одмах северно од МД 175”, државном аутопуту југозападно од Балтимора који пресеца предложену руту тунела дуж државног дела Балтимора – Вашингтон. Паркваи.

Крајњи део центра, бар према документима, је место у кругу од четврт миље од раскрснице улица Запад Прат и Јужна Паца.

За оне који нису упознати са специфичностима градске географије, то је одмах поред Цамден Иардса, дома Балтимор Ориолеса. Претпостављам да сада не можемо званично да искључимо могућност да је Мускова цела шема само начин да се поједностави пут између Ориолеса и Нев Иорк Ианкеес игара.

Извештај Цапитал Невс Сервице-а означава један потенцијални неријешени проблем: Шта планира досадна компанија у тим тунелима? Док је Муск-ов оригинални твеет најављивао пројекат "вербалног одобрења" за хиперлооп који би могао да достигне 760 миља на сат, дозвола сугерише да ће тунел користити електрична сањала компаније, која ће се кретати на 150 миља на сат - још увек брзо, али не "29 минута између ДЦ и Манхаттана" брзо.

$config[ads_kvadrat] not found