Елон Муск каже: "Сигурно", досадна компанија може да трансформише транзит овог града

Елон Муск има велике планове за свој инфраструктурни подухват, Тхе Боринг Цомпани. Технолошки магарац је наговијестио да тунели које је његова фирма покупила могу поставити темеље за транзитни систем за прелазак преко земље. А у уторак, ЦЕО је наговестио следећи град који би могао добити третман хиперлооп.

Боринг компанија већ планира да отвори тунел за доказивање концепта од два миље који повезује сједиште СпацеКс-а Хавтхорне, Калифорнија са предграђу Лос Ангелеса 10. децембра. Након тога, компанија би могла гледати на сјевер за свој сљедећи калифорнијски тунел, у Сан Францисцо.

Све ово се заснива на некој краткој онлине размјени између Муска и колеге технолошког подузетника Марка Бениоффа, извршног директора цлоуд-басед софтверске компаније Салесфорце. Као одговор на задивљујуће снимке тунела ЛА, који је делио у уторак, Бениофф га је замолио да прошири своје транзитне тунеле на подручје залива.

"Елон, можеш ли нам ти и" Тхе Боринг Цомпани "да нам помогнете у Сан Францисцу? Ускоро ћемо имати цоол нови транзитни центар, али нам је потребан брз транспорт од центра града до океана, Марин Цоунтри, Еаст Баи, Сан Јосе и ЛА, ”написао је он. „Возни метак предалеко! Можете то учинити?"

Наравно, можемо то да урадимо

- Елон Муск (@елонмуск) 6. новембар 2018

"Свакако, можемо то да урадимо", одврати мушкир Муск.

У садашњој ситуацији, досадна компанија је била зелено освијетљена да почне да се копа испод Чикага, Васхингтон ДЦ, и поставила нацрт за проширење свог тунела у ЛА-у. Помало изненађујуће, Сан Франциско није био дио једнаџбе, барем јавно, до сада.

Муск је описао да предвиђа транзитни систем ЛА као подземну мрежу тунела који служи аутомобилима, аутобусима, бициклистима и пјешацима. Уместо подземног аутопута који је усредсређен на аутомобил, он жели да одреди приоритет за пешачки, бициклистички и јавни саобраћај.

Ово би могло бити посебно корисно у области залива, која има не само гомилу популације, већ и болове у транспорту који расту, а то је висок степен смртности бициклиста.

Сан Хозе и Сан Франциско заправо имају пету и седму највишу стопу смртности бициклиста на милион људи у САД-у, према извештају Националне управе за безбедност саобраћаја на аутопуту из 2015. године. Многи од тих људи су вероватно били возачи бицикла: Прошле године, више од 44.000 бицикала је рачунано у просечном радном дану у Сан Франциску, према подацима из Сан Францисца.

Чини се да нису израђени никакви конкретни планови о проширењу досега досадног предузећа на подручје залива, до сада, само необавезног одговора Муска на Твиттер. Али, наравно, Муск је био познат по томе што је у прошлости покушао да реагује на своја Твиттер обећања, а не увијек тривијални као што је његов план о хакирању бацача пламена.