ÐÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ СÑекло Так вÑпала ÐаÑÑа HD VKlipe Net
Досадашња компанија могла би да уштеди "неколико милијарди евра" на изградњи огромног колајдера честица, изјавио је у понедељак оснивач Елон Муск. Муск каже да га је директор Европске организације за нуклеарна истраживања, познатији као ЦЕРН, питао о коришћењу подухвата тунела за изградњу новог судара на састанку у Краљевском друштву у Лондону.
Организација је прошле седмице објавила пројектни извјештај за будуће кружно сударање. Цоллидерси брзо шаљу честице око петље како би их разбили и измјерили што се догађа. Ови експерименти помажу научницима да попуне празнине у разумевању о томе како универзум функционише. Велики хадронски сударач ЦЕРН-а, тренутно највећи у свијету, први пут је укључен у септембру 2008. и шаље честице око петнаест миља петље која се налази 328 стопа испод земље у Француској и Швицарској. Заслужан је за откриће Хигсовог бозона, такође познатог као "Божја честица", у 2012. години. Кружни судар будућности био би скоро четири пута већи и могао би помоћи у истраживању појава које падају изван стандардног модела физике:
Директор ЦЕРН-а ме је питао о изградњи новог ЛХЦ тунела када смо били у @ роиал удружењу. Вероватно би уштедело неколико милијарди евра.
- Елон Муск (@елонмуск) 21 анвара 2019
Види више: Елон Муск каже законодавцу Боринг Цомпани може копати преко планине за јефтино
Твртка Боринг, основана прије двије године, првенствено је била усмјерена на изградњу тунела за електричне аутономне аутомобиле како би ублажила промет у градовима. Компанија је усредсређена на начине смањења трошкова тунелирања, чиме је економичније изградити више тунела. Тунели су широки 14 стопа, мањи од стандардног тунела с једним траком, изграђених машинама за копање које користе троструку снагу обичних машина и дизајниране су за континуирани рад. Први тунел компаније, демонстрација од 1,14 миље у Хавтхорнеу, у Калифорнији, откривена је у децембру 2018. године и изграђена са цијеном од 10 милиона долара. Компанија процењује да тунели обично коштају око милијарду долара. Ове уштеде су привукле интересовање других: Муск је прошле недеље заинтересованом аустралском државном законодавцу рекао да би могао изградити тунел од 31 миљу изван Сиднеја за 750 милиона долара.
Колидер за честице би разбио нову земљу за компанију. Будући кружни судар омогућио би научницима да достигну енергије до 100 ТеВ, много снажније од Великог Хадронског Колајдера, омогућавајући научницима да проуче како Хигсове честице међусобно комуницирају док истовремено истражују веће честице. ЦЕРН процењује да би нова изградња коштала око 9 милијарди евра (10,2 милијарде долара) за изградњу, укључујући и око 5 милијарди евра (5,6 милијарди долара) за трошкове изградње тунела. Колидер би могао да почне да ради до 2040. године, са суперпроводном машином за протон у истом тунелу која је коштала 15 милијарди евра (17 милијарди долара) и пребацивала се на интернет 2050-их.
ЦЕРН сада планира да проведе наредне две године у изради мапе пута за будуће студије физике честица у Европи, узимајући у обзир да је колајдер део низа других опција.
Ако Муск-ов разговор дође до било чега, то би могло значити да се досадна компанија бави много више од рјешавања проблема саобраћаја.
Елон Муск каже: "Сигурно", досадна компанија може да трансформише транзит овог града
Елон Муск има велике планове за свој инфраструктурни подухват, Тхе Боринг Цомпани. Технолошки магарац је наговијестио да тунели које је његова фирма покупила могу поставити темеље за транзитни систем за прелазак преко земље. А у уторак, ЦЕО је наговестио следећи град који би могао добити третман хиперлооп.
Елон Муск каже да ће досадна компанија створити градске 'црвоточине' т
Елон Муск има визију како ријешити саобраћај у Лос Ангелесу, а укључује и звиждање аутомобила кроз специјално изграђене "црвоточине". Оснивач компаније "Боринг Цомпани" представио је у уторак своју визију будућности компаније за копање тунела, на посебном догађају, у првом тестном тунелу фирме поред кампуса СпацеКс.
Елон Муск каже да би досадна компанија "Олуја" могла да буде активна "за месец дана или тако" т
Боринг Цомпани, подухват за копање тунела који је постављен за рјешавање градског саобраћаја, ближи се завршетку своје сљедеће главне машине. Оснивач Елон Муск открио је у уторак да би "Лине-Сторм", очекивано име за другу компанију за копање тунела, могао бити "активан за мјесец дана."