Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Подкидыш (23 Серия)
Елон Муск је критиковао систем подстицаја индустрије звука као "збркан" и обећао да може донијети велике промјене, у широко објављеној теми на својој Твиттер страници у уторак навечер. Технолошки предузетник, који поставља темеље за Боринг Цомпани да почне да копа мноштво пројеката, истакао је кинески инфраструктурни напредак као "100 пута бржи од САД-а".
„Већи захтеви за безбедност и заштиту животне средине и трошкови рада објашњавају само мали део разлике“, написао је Муск. "Прави основни узрок имо је експоненцијални раст бирократије и само-послужитељске приватне консултантске индустрије која зарађује% трошкова пројекта, подстичући их да максимизирају трошкове."
Док је досадна компанија у раним фазама, Муск је предложио да би његов подухват основан прошле године могао много ефикасније изградити предложени други подводни тунел у Сан Франциску. Тамо где се очекује да ће пројекат коштати 12 милијарди долара и да ће трајати више од 10 година, Муск је тврдио да би његова компанија могла да га изгради на десетини трошкова у само петини времена.
Муск је поделио линк на причу о железничкој станици која је изграђена у Кини за само девет сати, као пример како изградња инфраструктуре може да функционише далеко глатко. Нанлонг брза станица је изграђена са седам возова, 23 копача и 1.500 радника. То ће бити део линије од 152 миље, која ће бити завршена крајем године, која ће возити возове брзином до 124 мпх.
У поређењу са тим, Муск је жалио на спор темпо промена у Сједињеним Државама. Поред пројекта у Сан Франциску, Муск је такође указао на то како је Њујоршки тунел Еаст Сиде Аццесс коштао 3,5 милијарди долара по миљи за пројекат од 3,5 миље.
"Желите да појасните да су као појединци, људи одговорни за високе трошкове и дуги временски рокови, скоро сви добронамерни, али систем подстицаја је забрљан", написао је Муск.
Боринг Цомпани, Муск-ов подухват је настао због фрустрације због саобраћаја у Лос Ангелесу, најавио је мали број пројеката, укључујући и Нев Иорк-Д.Ц. хиперлооп и чикаго “петља” аеродромске везе. Муск жели да окрене индустрију наопако, и ако се његове пројекције трошкова покажу тачним, он може једноставно успети.
Елон Муск каже: "Сигурно", досадна компанија може да трансформише транзит овог града
Елон Муск има велике планове за свој инфраструктурни подухват, Тхе Боринг Цомпани. Технолошки магарац је наговијестио да тунели које је његова фирма покупила могу поставити темеље за транзитни систем за прелазак преко земље. А у уторак, ЦЕО је наговестио следећи град који би могао добити третман хиперлооп.
Елон Муск каже да ће досадна компанија створити градске 'црвоточине' т
Елон Муск има визију како ријешити саобраћај у Лос Ангелесу, а укључује и звиждање аутомобила кроз специјално изграђене "црвоточине". Оснивач компаније "Боринг Цомпани" представио је у уторак своју визију будућности компаније за копање тунела, на посебном догађају, у првом тестном тунелу фирме поред кампуса СпацеКс.
Досадна компанија: Елон Муск каже да је ЦЕРН питао за судар са честицама
Досадна компанија могла би уштедјети "неколико милијарди еура" на изградњи огромног колајдера честица, изјавио је у понедјељак оснивач Елон Муск. Муск каже да га је директор Европске организације за нуклеарна истраживања, познатији као ЦЕРН, питао о коришћењу подухвата тунела за изградњу новог судара.