Американци свакодневно конзумирају 15,5 сати медија. У 24-сатном радном дану, то је само 8,5 сати да скинемо очи са наших направа и фокусирамо се на нешто друго. И барем дио тог времена, наше очи - статистички говорећи - су на путу. Форд мисли да ће се то променити. Компанија је прошле седмице поднијела патент за филмско казалиште у аутомобилу које је направљено тако да аутономна возила возе.
Патент има смисла. Имајући у виду нашу незаситну пожуду за медијима, просечан Американац се вероватно може рачунати на то да користи аутономно време вожње, облик модерног пропадања, да би ухватио корак са неким емисијама или прегледао интернет. У просеку, Американци дневно проведу око 46 минута у аутомобилу на два различита путовања. Овај просек се незнатно смањује током викенда и разликује се по годинама, полу и сезони, али углавном гледамо два нова терминала. То је или једна емисија ујутро, и једна у поподневним сатима, или подељена епизода потрошена током једног дана.
Фордов патент је још један доказ који подупире теорију да ће се произвођачи аутомобила неизбјежно натјецати са системима за забаву. Када искуство вожње више не буде обавезно, степен до којег произвођачи могу да се укључе у необавезан, забаван начин биће тржишна диференцијација. Закони и прописи који регулишу да ли возачи могу да скрену поглед са пута, тек треба да буду написани, али многи већ предвиђају време када су аутомобили више као покретни биоскопи него кокпити.
Иако ће нови сат тешко утицати на нашу укупну медијску исхрану, он ће додати ритам нашој навици да паметни провајдери садржаја могу искористити предност како би повећали своју видљивост. Замислите емисију која премијерно приказује ујутро и завршава се поподне. Окрените га у А.М., и само предвиђање каснијег дела обезбеђује разговор са вашим сарадницима током целог дана на послу.
И ове емисије не морају бити договорене од стране колега царпоолера. Док предлози о томе како ће аутономна вожња омогућити путницима да приступе медијима, чак и ако делите ваше путовање, ВР слушалице, индивидуални телевизори са слушалицама за аутомобил, па чак и паметни телефони омогућавају индивидуализована гледања. Аутомобили су већ једно од ријетких мјеста гдје људи проводе вријеме сами, тако да ће аутономно возило вјеројатно бити мјесто проматрања кривице. Не желите да ваш супруг зна да останете у току Реал Хоусевивес ? Само сачекајте док их не пољубите у опроштај и повучете се у своју личну реалити телевизију.
Аутономна возила можда чак и не замарају воланом, што возачима даје додатну удобност. У ствари, на основу наших возачких навика, можда нећемо бринути о људима који имају сексуалне односе у аутономним возилима.
Долазе и даљински управљана аутономна возила - за боље или лошије
У јулу 2015. године, два момка су даљински хакирали Јееп Цхерокее и преузели контроле из миља далеко. Видео снимак хака је постао вирал, погоршавајући страхове о интернету ствари, повезаних возила, и - од стране асоцијације ствари ствари - аутономних возила. Како се интерес и развој у аутономним возилима скупљају, страхови ...
Доказ архитектуре мијења начин на који мислимо да ће промијенити начин на који размишљамо о архитектури
Баците пар психолога, еволуционог неуробиолога и филозофа у собу заједно са гомилом литературе за довољно дуго, и на крају, они ће доћи са теоријом. Нови папир нуди управо то, нови начин да се размотри наше физичко окружење на основу тврдњи да су зграде, ...
Аутономна возила могу изазвати непромишљено управљање људима
Нова студија, коју је спровело Лондонско друштво за економију и политичке науке, сугерише да људски возачи могу да избегну безбедносне предности аутономних возила.