rytp баÑбоÑÐºÐ¸Ð½Ñ Ð±ÐµÐ· маÑа VIDEOMEGA RU
Боринг компанија је одбацила своје планове за изградњу тестног тунела испод Лос Ангелеса, умјесто да крене напријед са далеко амбициознијим приједлогом. Оснивач компаније Елон Муск изјавио је у четвртак да тим напредује са “много већом тунелском мрежом”, базираном на искуству компаније са својим првим тестним тунелом у кампусу СпацеКс.
Мусков проглас је дошао након што је вијест прекинута због тужбе у заједници, што је резултирало тиме што је компанија "Боринг" тврдила да више неће слиједити свој план за пробни тунел дужине 2,7 миље дуж Булевара Сепулведа. План, који је откривен у мају 2017. године, повезао би Међународни аеродром Лос Анђелес са градом Цулвер Цити, Санта Моница, Вествоод и Схерман Оакс дуж аутопута 405. т Муск је одбацио извештаје да је компанија напустила своје планове, уместо тога тврдећи да компанија "неће требати други тестни тунел." Уместо тога, тим планира да крене напред са амбициознијом мрежом.
Ово је потпуно назадно. На основу онога што смо научили из Хавтхорне тест тунела, крећемо напред са много већом тунелском мрежом под ЛА. Неће бити потребан други пробни тунел испод Сепулведа.
- Елон Муск (@елонмуск) Новембер 29, 2018
Види више: Додгерс тунел досадне компаније могао би помоћи Елону Муск Енду Л.А.
Нејасно је како ће овај пројекат изгледати у стварности. Сајт Боринг компаније наводи четири пројекта у време писања овог извештаја: два километра Хавтхорне тест тунела, који је почео да се гради почетком 2017. и који ће добити потпуно јавно откриће 10. децембра, "Дугоут Лооп" представљен у августу. трчање од Додгерса до метроа у Лос Анђелесу, чикашка "петља" је потврђена у јуну, која ће се кретати између аеродрома О'Харе и блока 37 у центру Чикага, и петље од источне обале из Вашингтона до Мериленда.
Боринг Цомпани планира да користи серију клизаљки дизајнираних за Тесла како би превезао један аутомобил или до 16 путника при брзинама до 150 миља на сат. Овај дизајн би потенцијално могао да подржи конфигурацију "хиперлооп" у будућем стадијуму, транзитни систем који је описао Муск у белом папиру из 2013. који би могао да покреће махуне кроз тунел затворен вакумом при брзинама до 700 мпх.
Док зујање кроз Лос Анђелес до 700 км / х звучи узбудљиво, мало је вероватно да ће се тако брзо кретати. Делфт Хиперлооп, холандски тим који ради на свом дизајну подводних, рекао је за Инверсе у јулу би систем вероватно требао око 44 миље да би се удобно убрзао до максималне брзине. То чини изводљивост хипер-клупа Балтимору изводљивом, али је крива Л.А. путовања ће се вероватно држати више конвенционалних брзина.
Повезани видео: Елон Муск Схов Јое Роган Шта све то може учинити досадна компанија Фламетхровер
Досадно предузеће: Елон Муск изазива модификоване аутоносне аутомобиле за лансирање
Елон Муск планира отварање тунела. Оснивач досадне компаније открио је у петак да ће предстојеће лансирање, где се очекује да ће компанија демонстрирати своју технологију, засјенити модификованим "аутономним транспортним возилима" и лифтовима који возе аутомобиле од земље до тунела.
Досадно предузеће: Зашто ће тунели Елон Муск узети само аутомобиле који возе
Визија тунела компаније Боринг оживљава, али је сада отворена само за аутономне аутомобиле. Оснивач Елон Муск прешао је на позорницу тестним тунелом од 1,14 миље у уторак, гдје је изнио визију за уске, једноставне руте које омогућавају аутономним аутомобилима да се ослободе и шушкају.
Досадно предузеће: Елон Муск каже да 3Д тунели решавају проблем изазване захтевима
Елон Муск тврди да је ријешио проблем индуциране потражње - а одговор су тунели. На свечаном отварању досадне компаније у Хавтхрону у Калифорнији, оснивач је објаснио како ће његова визија омогућити градовима да наставе да шире своје капацитете за аутомобиле копањем аутономних уских пролаза који подржавају аутомобиле.