Тесла објављује митски модел од 35.000 долара док затвара свој посао

$config[ads_kvadrat] not found

Use of UTF 8 CodeHTML

Use of UTF 8 CodeHTML

Преглед садржаја:

Anonim

Коначно је стигао 35.000 долара Тесла модел 3, који је први пут задиркивала компанија за електрична возила овог месеца.

Тесла је најавио да ће његов стандардни модел 3 бити доступан за онлине наручивање у Сједињеним Америчким Државама одмах, а такође је представио и мало повољнији модел „Плус“ 3.

Док је Тесла увек саопштавао јавности модел 3 на овом релативно ниском ценовном месту, стигао би на крају и никад одмах, они који би могли да приуште само основну цену, могли су сматрати електрични лимузином само мит. Тесла је ту идеју ставио у кревет у четвртак.

Тесла је такође искористио тренутак да објави да ће све то продати на интернету, рекавши да ће затворити "многе наше продавнице, са малим бројем продавница у великим прометним локацијама које остају као галерије, витрине и Тесла информациони центри".

Ево главних спецификација за две нове варијанте:

  • $ 35,000 Тесла Модел 3 долази са дометом од 220 миља, максималном брзином од 130 миља на сат, а убрзаваће се од 0 до 60 за 5,6 секунди, наводи компанија.
  • Модел 3 Стандард Ранге Плус од 37.000 долара нуди 240 километара домета, максималну брзину од 140 мпх, 0 до 60 убрзања за 5.3 секунде, као и унапређену унутрашњост.

"За 6% више новца, добићете 9% више домета, више снаге, и побољшану унутрашњост", каже Тесла блог пост који је наступио у 14 сати. Пацифик у четвртак. Навијачи Тесле су нестрпљиво чекали вести - многи од њих се надају ажурирању модела И - од када је извршни директор Елон Муск почетком ове седмице почео објављивати најаву на Твиттеру.

Зашто Тесла затвара продавнице

Затварање својих продајних места сигурно ће помоћи да се поједноставе трошкови. У 2016. години Тесла је наводно користио око 100 продавница. У марту 2016. године, купци су се окупили испред Тесла заступника како би резервисали модел 3.

Један човек који је био у Брооклину рекао је за то Инверсе у то време његови разлози за стављање резерве у Модел 3: „Није добијање гаса вероватно врх, а онда само чињеница да од онога што ја схватам, они су заиста … Никада нисам била ни у једном: само знам да Изградња од њих, летелица, је чврста. То је добра машина. Његов пас је газио плочник иза њега, на узици. "То је веома перспективно и - размишљање, и да: Волела бих да имам такав аутомобил. Ово ће бити први аутомобил који сам икада поседовао као одрасла особа. Тако да бих био поносан да не буде на гас."

Теслине битке са удружењима државних дилера добро су документиране, што отежава куповину аутомобила у неким државама, чинећи помак на онлине наручивање само очекиваним, мада се неки могу изненадити што је тако брзо стигло.

Најава од 35.000 долара у четвртак је други значајан пад цене за Модел 3 ове године. У фебруару, Тесла је смањио цијену на 42.900 долара за основни модел.

Мање заступника, више центара за поправке

Муск је у протеклих годину дана често примијетио да Тесла има озбиљне планове за иновацију инфраструктуре за поправке. У суштини, ако се ваш Тесла поквари или је укључен у судар у неким дијеловима земље, поправак није тако брз или лак као што би био да сте власник другог возила. Тесла очекује да ће 2019. године продати више од 350.000 возила, што значи да треба брзо да прошири свој посао поправке.

Наравно, постоје предвиђања која се појављују у Теслином блогу који се чита као да га је Муск написао сам: т

“… Ми ћемо повећати наше улагање у Теслин систем услуга, са циљем да се пружи услуга истог дана, ако не и истог сата, и да већина услуга буде обављена нама, а не да долазите к нама. Осим тога, гарантујемо доступност услуга било гдје у било којој земљи у којој послујемо.

Тесла ће уштедети новац затварањем својих продајних места, што смањује и неке додатне трошкове везане за мрежу заступника, на примјер, напоре лобирања. Компанија је 2018. године потрошила 890.000 долара на лобирање у одређеним државама које користе законе о франшизи како би забраниле произвођачима да продају директно потрошачима. На пример, Тесла је био блокиран у отварању продавнице у Мичигену након што је промена државног закона из 2014. године више не дозвољавала директну производњу ауто-продаје.

Нови модел 3 долази мјесец дана након што је Тесла смањио број стално запослених за 7 посто. Муск је у саопштењу изјавио да нема "избора" него да направи резове.

$config[ads_kvadrat] not found